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Drama Transexual

Drama Transexual

Expo fotográfica Transexuales en Cuba.

El sonido natural de los Mallos del Pueblo de Agüero | Sound & Color

Sonido natural durante 30 minutos. La naturaleza real y verdadera de los Mallos del Pueblo de Agüero, Huesca. Aragón.

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Documentar obras de Arte en Museos

Documentar obras de Arte en Museos

El Museo de Zaragoza después de su última remodelación y adecuación de exteriores, sigue siendo un edificio espectacular.

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Ahora sí, configura tu cámara fotográfica

Ahora sí, configura tu cámara fotográfica

Todos estamos de acuerdo en que hay dos configuraciones a tener en cuenta: la configuración objetiva, estática, la que rara vez se vuelva a tocar, y la configuración subjetiva de la cámara.

Descubre Canfranc Estación y alrededores

Descubre Canfranc Estación y alrededores

Uno de los lugares que no te puedes perder en tu visita a Aragón es la estación internacional de ferrocarril de Canfranc, diseñada por Fernando Ramírez de Dampierre, e inaugurada en 1928.

Esta construcción formó parte del proyecto de creación del paso fronterizo entre España y Francia a través de los Pirineos. Un edificio con solera rodeado de las montañas del Pirineo, algo espectacular de ver.

Canfranc Estación

La concentración de la mayor actividad se produce durante los años 40 como paso prioritario, utilizado por los protagonistas de la Segunda Guerra Mundial en sus estrategias de expansión y resistencia. Tras varios años de inactividad, se suspendió el paso en 1970 y se ha rehabilitado el edificio para otros usos.

Actualidad de Canfranc

Durante décadas la estación y sus alrededores quedaron abandonadas a su suerte, de alguna manera se convirtió en un cementerio de trenes ancianos, vagones huérfanos de asientos y pasajeros.

Se acaba de inaugurar la nueva estación en el año 2021. Aún no la hemos visitado, pero dicen que es preciosa.

Nos alegra haber capturado en su momento esa simbiosis entre metal y naturaleza, entre los vagones oxidados y la maleza. Los senderos seguirán allí, los árboles, los bosques todos en las montañas. Seguirán las estaciones y esos colores otoñales increíbles.

Alrededores de Canfranc

Para cuando decidas visitar Canfranc es probable que ya no estén los vagones viejos como museo de los años pasados, pero aún seguirán en pie los árboles gigantes de los senderos de Canfranc, una maravilla para visitar en Otoño cuando los colores oscilan entre rojo, amarillo y ocre.

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La Fotografía Industrial es una opción increíble en Marketing

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Cuando pensamos en el término “Industrial” imaginamos de inmediato hierro e industria del metal, máquinas y mantenimiento. Pero “Industria” también es el sector de la investigación, o el sector de la Agricultura y Ganadería.

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Villa blanca de la costa verde, Villa del Llobu del arca

«Aquí yacen Carmen y Severo Ochoa. Unidos toda una vida por el amor. Ahora eternamente vinculados por la muerte.»

Existe un lugar donde cielo y mar se unen para dar descanso a las almas. Donde las montañas vigilan el devenir de los hombres. Donde el graznido de las gaviotas en vuelo es el único vestigio que nos recuerda que ese mundo es real.

Existe un lugar de dolorosa belleza y solemnidad. Remanso de paz para los vivos. Lecho de mármol para los que se fueron.

La eternidad sabe a sal y montaña. A infinito y libertad.

Hay un cementerio en la frontera del mundo, donde descansan marineros sin nombre. Donde reposan escritores, indianos y hasta un ilustre médico y nobel. Un lugar de panteones de mármol y tumbas de piedra.

Junto al mar, en el acantilado. Con su faro vigía, su ermita y su pinar.

Cementerio de Luarca, Amaury Cabrera Photographer

Que no te intimiden sus tumbas o su mausoleo circular. Que no tiemble tu espíritu al ver sus epitafios y palabras de adiós. No es lugar de espanto ni de pesadillas, sino paraíso de calma, sosiego y olor a mar. Camina entre sus pinos, al pie de la Atalaya, y recuerda a los que duermen y descansan en paz.

Luarca, ciudad ballenera, cuántas leyendas a la luz de la lumbre. Cuántos silencios y susurros quedos en noches de tormenta.

Luarca, que calmas la sed y aligeras mi alma. Méceme entre historias de piratas y lobos, de besos y traiciones.


Villa de leyendas de amor y pasión

Cuéntame cómo arribó a tus costas una pequeña flota de piratas berberiscos. Cambaral los guiaba, el más cruel y temido de todos. Saqueando a diestro y siniestro y sembrando el terror en el mar.

El dueño de la villa lo persiguió sin descanso hasta hacerlo prisionero. Y, cargado de cadenas y con las heridas aún sangrantes, lo condujeron a la fortaleza de La Atalaya, en cuyas mazmorras lo encerraron hasta que se cumpliese su destino.

Pero el amor es capaz de iluminar hasta la más oscura prisión y avivar el corazón más maltrecho. Y fue verdadero amor lo que surgió en secreto entre el temible corsario y la dulce hija del señor de Luarca.

Dime, tú, a la que llaman Villa blanca de la costa verde; dime, tú, fiel guardiana de su deseo; dime, cuántos secretos susurraron bajo tu Atalaya. Cuéntame cómo escaparon juntos hacia el barco de Cambaral, en un desesperado intento de poner alas a su amor.

Pero no me cuentes el dolor de ese padre traicionado. No me hables de la locura que se adueñó de su cuerpo. De la ira que dominó su brazo para empuñar la espada que, ávida de sangre y venganza, cortó sin piedad las cabezas de los amantes de Luarca.

Cuéntame en su lugar ese último beso que unió sus labios, de cómo dio nombre al puente sobre el que ahora paseo. Háblame de esa última mirada que vivieron, de esa eternidad que ahora comparten unidos, bajo las aguas de este frío y bravo mar que baña tus costas.


Dicen los lugareños que un misterio rodea tu nombre. Una leyenda que recorre tus callejuelas o caleyas. Y cuentan, a quienes quieran escuchar, cómo arribó a tu puerto un barco con una hermosa arca. Un mágico cofre que un misterioso extraño dejó. Un encargo divino para que la cuidasen y protegiesen de todo mal.

Esa misma noche en que llegó el arca, unos aullidos rompieron el silencio de la tranquila Villa. Alarmados, los luarqueses salieron de sus casas con temor. Allí seguía la hermosa reliquia, con una manada de lobos postrada ante ella. Con el lobo más enorme jamás visto venerando ante todos el sagrado altar. Llobu de la Villa. Guardián de tus bosques. Llobu del arca.

Luarca. Villa blanca de la costa verde.
Lluarca. Villa del llobu del arca.

Recuperar neumáticos usados en Economía Circular con Pirólisis

Javier Sanz, Director General del Grupo Sisener Ingenieros, se puso en contacto con nosotros para producir un vídeo que mostrara su Planta de Pirólisis ubicada en los terrenos de la empresa GESNEUMA, en el polígono de reciclado López Soriano. Entonces, no sabíamos que Aragón tenía una tecnología patentada entre el Instituto de Carboquímica de Aragón y la empresa Sisener, para reciclar y recuperar la mayor cantidad de productos y subproductos de la descomposición de los neumáticos usados. ¡Interesante!

Sabemos que el desarrollo y la movilidad de las personas ha provocado una pandemia de coches en las ciudades, y esto genera montañas de neumáticos abandonados que no tienen recuperación, excepto cuando hay empresas como GESNEUMA que invierten en soluciones de triturado de neumáticos y limpieza de textil y metal en los mismos, componentes imprescindibles en los neumáticos de hoy, que aportan diferentes propiedades mecánicas como elasticidad, resistencia al calor y a la fricción, etc.

El resultado de la trituración básica de neumáticos es la obtención de «coque», caucho de neumático triturado en diferentes tamaños. Este subproducto se emplea luego en otros productos finales como suelo de caucho para parques infantiles o gimnasios, o primera capa antes del césped en los campos de futbol. No acabaríamos este post mencionando usos posibles del coque.

Existe tal cantidad de neumáticos usados esperando ser triturados que a menudo las pilas de neumáticos forman parte del paisaje en las afueras de las grandes ciudades, y aunque parezca que se aprovecha bastante su reciclado aún existen otras opciones de un reciclado total, aquí es dónde entra la historia de la Pirólisis.

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Literalmente «Pirólisis» significa «rotura con fuego», y existen varias formas de quemar algo para romper sus enlaces moleculares. Una de ellas, Pirólisis en ausencia de Oxígeno. Para que tengas una idea más amplia de esta reacción química, los antiguos carboneros (aún hoy en países pobres existen) quemaban madera en una especie de pila ciega para impedir el oxígeno y obtener así «carbón vegetal» muy útil para cocinar o calentarse en invierno.

A nivel industrial, este proceso de Pirólisis en ausencia de oxígeno se ha perfeccionado construyendo plantas industriales que elevan el nivel de eficiencia de la rotura de la materia con calor bajo atmósfera controlada, o sea, no a presión ambiente. La propia reacción química genera gases altamente energéticos y otros subproductos como «coquilla de carbón».

La idea de Sisener y el Instituto de Carboquímica es aprovechar al máximo la eficiencia energética y el aprovechamiento casi total de la recuperación de los neumáticos. Haciendo una comparación metafórica para tu comprensión; es como reconvertir un neumático en sus propios materiales de obtención, descomponerlos literalmente en gases naturales de carbono, y carbón sólido en polvo. Estos carbones con otros procesos químicos pueden convertirse en combustibles, productos similares al petróleo. Economía circular: ¡y vuelta a empezar!

Otra de las cosas que han hecho de la planta de pirólisis (en formato de planta piloto) de Sisener es el reaprovechamiento de los gases súper energéticos de la propia pirólisis; de esta forma se aprovecha entre un 15 y un 20% la energía que produce al romper los enlaces químicos, energía que se inyecta otra vez en el proceso de pirólisis en forma de gas.

En general, se necesitan urgentemente nuevas tecnologías limpias y rentables para eliminar la enorme cantidad de basura que generamos entre todos, y en especial en las ciudades. Empresas como Sisener y Gesneuma ya están ello, invirtiendo en tecnologías nuevas o más eficientes.

El otro apartado que no podemos perder de vista es que las Administraciones públicas y los Gobiernos, deberían facilitar, aprobar, incentivar, la ejecución de proyectos de este tipo, valorar la eficiencia energética en una balanza junto al reciclado y la economía circular, sobre todo porque no hay tecnología cien por cien limpia y perfecta.

La Pirólisis de neumáticos usados para reciclaje, por su propia naturaleza química, genera gases y sólidos derivados del carbono que son indeseables, y que si no se aplicasen medidas podrían contribuir a la contaminación. Por eso las plantas de pirólisis suelen tener carbonilla depositada en los equipos e instrumentos, en el suelo, y pueden estar en suspensión en el aire si no hubiere una correcta ventilación.

¿Un compromiso de pros y contras?, desde luego que sí, pero qué remedio queda.

Hay que aprovechar la tecnología disponible para reciclar al máximo, reaprovechar, reutilizar recursos, y si por el camino no desperdiciamos la energía que se genera en algún proceso, mucho mejor.